中国水利工程协会于2018年12月27日发文《关于颁发2017一2015年度中国水利工程优质(大禹)奖的决定》（中水协〔2018〕22号），确认我公司参与的泰州引江河第二期工程和盐城市运东船闸除险加固工程荣获2017～2018年度中国水利工程优质(大禹)奖，在此表示热烈祝贺！ 泰州引江河第二期工程主要任务是自流引江规模从300m3/s扩大到600m3/s，增加向中部沿海、渠北地区、通榆河北延的供水水源；新建高港枢纽二线船闸，以缓解泰州引江河入江口门处的交通压力，保证水上交通畅通和枢纽管理运行的安全。河道工程采用平底河床，设计流量600 m3/s，河底高程-6.0～-6.5m，底宽70m，边坡1:5～1:3。二线船闸设计水位同一线船闸，位于一线船闸西侧，中心线距一线船闸70m；船闸有效尺度为230×23×4m，上、下闸首均采用整体坞式结构；闸首采用短廊道集中输水，阀门为平面钢质闸门，液压启闭机启闭。船闸工作门为钢质三角门，采用液压直推式启闭机启闭。 我公司从2011年开始，承担了泰州引江河第二期工程可行性研究报告、初步设计、施工图设计咨询等全过程工作，公司提供了高质量的咨询成果。 
咨询优化了工程设计方案：针对长江含砂量、二期引水流速、砂性河床特点、通航功能以及河演规律，提出了要优化河道设计断面与不同河段河坡防护方案；为适应泰州引江河清水通道、生态廊道建设以及节约土地资源、减少征占补偿的要求，咨询优化堆土区总布置和排泥场泥浆排水固结处理方案，降低河道工程“开挖深、填土高、水头大”的安全风险，实践证明建议是合理可行的，施工期和运行期河道河坡均稳定。二线船闸位于一线船闸西侧，其顺水流向中心线距一线船闸70m，基坑围护和地基处理是该船闸成功实施的关键。由于场地狭小，设计基坑周边设一道截渗墙，上、下闸首开挖采用灌注桩排桩和底板四周地连墙上、下两级无锚直立墙支护深基坑。这些地基处理形式之间与施工程序上存在一定矛盾，公司技术专家提出了好点子、好措施，很好的解决了上述矛盾，复核了永久荷载和地震作用下的桩基水平承载力，帮优化了桩基布置等咨询工作；施工图咨询结束后，公司项目组成员深入一线，及时了解施工中存在的技术难题，主动协助解决，为工程顺利建设保驾护航，贡献咨询智慧。 (供稿:设计分公司 卢士亮) | 
